抛负载脉冲模拟器回收二手模拟器RV7637汽车瞬态脉冲发生器

联系人:曾碧新 产品特点 ▪ 满足ISO 7637-2及ISO 16750-2新老标准要求 ▪ 7寸触摸屏操作； ▪ 支持多国语言，方便不同用户使用； ▪ 内置环境自动检测程序，自动检测测试环境并提醒使用者； ▪ 可编程操作，实现一键完成设定功能； ▪ 内置大功率数字直流源； ▪ RS 232/USB接口，可PC控制及打印测试报告。 产品参数 产品型号 P5a 脉冲电压Us 输入阻抗Ri 脉冲宽度td 上升沿tr 脉冲间隔t1 脉中次数: P5b 脉冲电压Us 脉中限幅电压Us1 输入阻抗Ri 脉冲宽度td 上升沿tr 脉中间隔T1 脉中次数N EUT电源容量 设备电源 RV P5 12V系统/24V系统 40~102V/100~202V 0.5Ω~8Ω 40ms ~ 400ms 5ms ~10ms 1min ~ 5min 1~9999次 12V系统/24V系统 40~102V/100~202V 20~102V/20 ~202V 0.5~82 40ms ~ 400ms 5ms ~ 10ms 1min ~ 5min 1~9999次 20A AC220V±10%50/60Hz 车载电子瞬态干扰模拟器RV P2bP4 产品概述 P2b 模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象；P4模拟内燃机的起动电机电路通电时产生的电源电压的降低。车载电子瞬态干扰模拟器RV P2bP4满足ISO 7637-2和GB/T21437新要求。 产品特点 ▪ 7寸触摸屏操作； ▪ 支持多国语言，方便不同用户使用； ▪ 内置环境自动检测程序，自动检测测试环境并提醒使用者； ▪ 可编程操作，实现一键完成设定功能； ▪ 内置国际标准等级参数 ，操作方便快捷； ▪ RS232/USB接口，可PC控制并打印测试报告 特点： > 5.7寸彩色触摸屏前面板操作； > 用于电压暂降和短时中断的独立式测试设备； >开关时间：≤200ns(满足GM3172 9.2.18 )并同时兼容≤1μs (LV124、VW 80000等) > 独立的接地回路开关 DC+ 电源线开关 DC- 接地线开关 > 具有电子短路保护功能； > 额定电压60V直流； > 标准测试程序； 汽车抛负载干扰模拟器PRMTP5 汽车抛负载干扰模拟器PRMTP5专门用于汽车电子的抗扰度实验，本实验是模拟抛负载瞬态现象。即模拟在断开电池（亏电状态）的同时，交流发电机正在产生充电电流，而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态 产品特点 产品系列: 汽车电子EMC测试设备 汽车抛负载干扰模拟器PRMTP5专门用于汽车电子的抗扰度实验，本实验是模拟抛负载瞬态现象。即模拟在断开电池（亏电状态）的同时，交流发电机正在产生充电电流，而发电机电路上仍有其它负载时产生的瞬态 产品特点 >10.1寸彩色触摸屏操作 >采用进口程控高压电源，性能稳定 >可产生限幅抛负载脉冲 >内置可调源阻抗 >满足更多厂家测试要求 >内置RJ45和RS232接口可远程打印报告 >脉冲持续时间 高可达 1200ms(内阻 2Ω) >内置 60V/30A 耦合 满足标准 >ISO ******************************-11 >GB/T21437.2 >GMW3100 >36-00-808/-K >MES-PW-67600 >28401NDS02 >ES-XWT-1A278-AC 技术参数 技术参数 Pulse5a 适用于12V、24V系统 输出电压（Us) 12V系统：40V～105V 24V系统：40V～205V 电压分辨率/电压步进 0.1V 电压精度 ±5% 输出阻抗（Ri） 12V系统：0.5～10Ω 24V系统：0.5～10Ω 源内阻分辨率 0.1Ω 脉冲宽度（Td） 12V系统：40～1200ms 24V系统：100～1200ms 上升时间（Tr） 5-10ms可调 时间间隔 30～9999s（ 短时间取决于实验电压） 测试次数 1～9999C Pulse5b 适用于12V、24V系统 输出电压（Us) 12V系统：40V～105V 24V系统：100V～205V 钳位电压（Us⭐) ******************～Us 电压分辨率/电压步进 0.1V 源阻抗/输出阻抗（Ri） 0.5Ω～40Ω/12V系统：0.5～10Ω 24V系统：0.9～10Ω 源内阻分辨率 0.1Ω 脉冲宽度（Td） 12V系统：40～1200ms 24V系统：100～1200ms 上升时间（Tr） 5～10ms可调 时间间隔 30～9999s（ 短时间取决于实验电压） 测试次数 1～9999C 汽车脉冲干扰发生器 PRMTP1,2a,3 回收二手PRIMA 普锐马仪器 汽车脉冲干扰发生器PRMTP1,2a,3 ISO 7637-2试验脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况 ISO 7637-2试验脉冲2a：模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 ISO 7637-2试验脉冲3a和3b：模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响 产品介绍 ISO 7637-2试验脉冲1：模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象。它适用 于各种DUT 在车辆上使用时，与感性负载保持直接并联的情况 ISO 7637-2试验脉冲2a：模拟由于线束电感的原因，使与DUT 并联的装置内电流突 然中断引起的瞬态现象 ISO 7637-2试验脉冲3a和3b：模拟由开关过程引起的瞬态现象。这些瞬态现象的特 性受线束的分布电容和分布电感的影响